Наши дни. Энск - небольшой среднестатистический город в польской глуши, некогда бывший крупным центром металлургии, чем и обеспечивал себе и своим жителям безбедную жизнь. Руду добывали тут же, на шахтах неподалёку, плавили и отправляли железной дорогой или по рекам. К началу шестидесятых годов двадцатого века вокруг завода появлялись новые жилмассивы, сплошь застроенные "хрущёвскими" девятиэтажками и зелёными шестнадцатиэтажными "брежневскими" башнями. Районы образовали к северо-западу Новый город, составлявший огромный контраст со старым центром. Но добыча стала сокращаться, и вскоре завод спешно закрыли. Однако, кто-то говорит, будто в шахтах нашли нечто такое, что заставило спешно их покинуть - в пользу этих слухов говорит то, что оборудование и огромные сложные механизмы до сих пор ржавеют в заброшенных цехах далеко за городом. Неширокие улицы, уютные дома, архитектура сердца Европы - всё это в середине семидесятых стало хорошим подспорьем для развития новой отрасли - туризма. Некоторые были до того впечатлены видами города с реками, холмами, лесом за его пределами, что остались в Энске жить. Постепенно город пополз вширь. Организовалось движение общественного транспорта, стали ходить автобусы и трамваи, вдобавок к уже существовавшему Метрополитену. Последний, к слову, пересекает город с востока на северо-запад и с севера на юго-запад, имея небольшое ответвление на юго-востоке и проектируемую линию на юге. Не смотря на то, что он почти всегда пуст и не снискал большой любви у граждан, мэрия постоянно выделяет средства на его содержание.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 1
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума